y11.-

En el caso español va una máquina con solo tres vagones .
 La primera  lleve en abin a 
 maquinista y fogonero, muy seleccionados 
 un teniente coronel 
 un militar de menos grado afin a falange-
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 una máquina ordinaria que cediere lugo lugar a otra, algo que no sea muy claro pero constan nùmeros de  amgas aunque es claro que la una era de carbón y la segunda eléctrica .
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 es triste pero questa dicha era construída a medidas por angloset hispanos  pues la mecánica era nacional ... y solo habían doce de esa
 clase sitas todas en el Norte por el mucho tráfico aunque se alargaban hasta Miranda de Ebro .
 eran las famosas ,,cocodrilo,, que el iñtimoservicio se prestara ya en 1976 
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 el coche que llevara a Franco era señorial, metálico, con puerta central  y es pura histoira pues fue fabricado para el tren real de
 Alfonso XIII y luegosiriviera para el presiente epublicano y después para Franco ....y lo curioso es que se ha dicho que era por a restaurar pero  no les se decir exactamente como sea el tema ni do se exhibe con lo grave que sea lo ignorar.....

Otro de los vagones lleva la palabra España sobre la ventanilla  a la que se asoma Franco et fue habilitado en coche cama con 8  literas y se conservaba en Zaragoza ....
 El tercero se cree que era vagón cocina ....es otro miserio mas de los muchos que hayan .
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 el ren hitlerianoo tambièn es mar de dudas 
 AMERIKA 
 ERIKA
 BRANDENBURG
 son los nombres que aun hoy se barajan 
 pero llevara
 dos máquinas 
 dos vagones aa
 uno de quipajes
 uno de comuniaciones 
 uno paa mandos distinguidos 
 un comedor
 dos de huéspedes 
 uno de baños 
 un comedor mas

dos de camas para personal 
 uno de prensa
 uno de quipajes 
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 el contraste entre los dos debía de ser algo inenarrable ..
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 se dice que su ùltimoviaje fue en un 15 de enero de 1945 
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claro es que tambièn tenóa impesionane flota automóvil y hasta un aviòn , un JU 290 adapado a sus gustos.....
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 Parece se suaba desde 1933 y que no fue blinado hasa 1944 , es decir un convoy normal pero adaptado a necesidades .
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 las máquinas iban en tándem et cada una se planaba en los 130 por hora.....

muchos jerarcas llevan tambièn un tren particular por asi denominarlo 
 cada uno de los vagones aa llevaa dos cañones de 20 mm con su dotaciìn y de 20 a 30 hombres como efuerzoo de seguridad pero se die que en toda la guierra no hicieron un solo disparo .....
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 Un testigo preenical que los ecorrira menos el vagón personal de Hitler dice que eran de gran lujo, con comunicacón interior por fono, con agua fría t caliente et con lujo notorio ...pero que resultaan muy lagos et  qu eod iba Hilter iban todos sus dirigenes detrás con su propio tren por a mas fardar con que vías se quedaran algo cortas....
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 Se habla de un total no menor de 25 de estos trenes....
 El mas portentoso era uno de 33 vagones adscrito a la fuerza aèrea nazi  para jeatura de señales 
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Hoy en dia aun es todoo un misterio ....hasa el punto de que se diga que en realiad Hitler dizodos vissitas a París pero con tanto secetismo que solo queda una foto de la segunda ..

Sii queda o no alguna reliquia de estas composiciones ni se sepa....
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 pero volviendoo a Hendaya se ha dicho que caundo Franco bajara l edijo al otro que  se alegraba de le ver y el nazi le dijera que se cumolóa un viejo deseo suyo et luego furen juntos a cenar al vagón comedor de Hitler opero en meida hora despacharan rancho ..
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hoy se sabe que cuando paara el tren de Franco se ordenara a todos que bajaran persianas que daan a las vías non fuere lo vieren et consta de pollicas desobedienes que miraban a través de rejillas ...en caunto a lasguridad debiere de ser enorme......pues se afirma que los túneles enían puertas blindadas et muy vigiladas por tropa
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 como ven la lsita de mistrios a desentrañar es inmensa  y no ceo que nunca se sepa todo lo que hubo con ese tema

Hay comenarios de que la enevista fue entre dos zorros dispuestoa a coger todo lo que pudieran sin nada dar a cambio  y que al aar ambos dirigenes estaan disgustados et que los nazis llegaan a insultar, a sus espladas, claro, a dirigentes hispanos con calificativos como ,,cerdo jeusíta,, et todo por el su engolamiento  que decía que un mequetrefe quería estar al nivel del fhurer, la paz fuese con èl ....
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 Pero aun queden aspctos por pulir como, por ejemplo, el del rucaje de las fotos de Franco en la entevista que fuereon actividad de la aenica EFE 
 1-
  foto ode Franco con ojos cerrados que se ambia por una que lo shaya abierto 
 2.-
  se borra condecoraciòn naxi lleva Fanco et se cambia por una española

3.-
 se hace rucaje paa que no quedara de manifiesto la disapridad de altura de los dos , un trabajo complejo artesanal.
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 Se ha dicho que SERRANO SUÑER participara en todo de muy buena fe pero que luego se diere cuena de la verdad et reculara con arte, que de poco le valiee, de apso dicho sea, pero ,,,,,
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 Semeja que inenciones nazis eram en v de ar territorios a España los quitar, mas en conceto se quedar con Guinea ecuatorial, con una de als silas Canarias, que hubire sid oun impdimentoo a la alculada inavasiòn agla del arcihipiélago, y aun mas cosas .......y si consdieamos que los italainos andaban derás de Mallorca y tal vez algo mas cara hubiera salid recuperaciòn del Peñón ..
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 Muchoquede por decir  sobre todo este asunto .....

se dice por ahi que 
 1.- 
 la máquina que arrastraba composiciòn españolas se paoaba ,,la leona,, atan dura era ---
 Entonces resula que esa máquina hoy sa en el museo de la estaciòn de Delicias que ya sea otr alicinete por ir a la ver ...
 2.-
 el vagón de Franco era como palacio rodante pues ya en la segunda eoùblica se consideraa, se podìa visistar en algunas ocasiones, que era de gran lujo ....se habla de recuerdos de visitantes en la estaciòn de ESPELUY ......
 se ha dicho por ahi que se cree sea en la estaciòn de  ALMAZAN  para trabajos de restauraciòn
 3.- 
 han napaecido mas fotos falas de la efemérides et diga que si ya cinco de momento hay catalogadas et muchs mas en situaciòn de estudio, aunque se reconoce no falsean realidades de la hisoira del evento ...

Me han dicho que, aunque no se como se acceda, que ya es psoible lohacer po rordenador al archivo de fotos de la fototeca nacional qu esolo ha como trece millones de fotos históricas pero de momento solo se puede acceder a dos millones, et si me enero de mas ya se lo comunique ...
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 se cree que el maquinista se lalmara RAFEL ALONSO pero no se sepa el nombre del fogoneroo del que se discute si lo era o en realidad ayudante de maquinista ,,,
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 como ven aun es mucísomo lo que queda por depurar...
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 es falso que el tren llegaa con retraso inencionado a la cita y que se irara mas de una hora.....
 fueron 8 minutos 
 y puso de los nervios a todos 
 y se dice que era por estado de vías et mal carbón se usara

una de las muchas cosas raras se vieren en todo el tema es que al estar cerca del destino el maquinisa et ayudane son apartados de lo smandos que toma un militar y se quivocara pues el vagón no parara do estaba l alfombra roja sino un tanto después et ni se sea motivo si se le sancioanra luego por atamañoo desacato ...
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 en cierta forma toda esta historia es como surrealista  y cargaa de interrogantes....
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 nunca se cuena nada de las medidas de seguridad adoptadas por España para este viaje que debieen de ser enormes .....
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  ¿ y si a Hitler, en una ofuscaciòn, le da por raptar a Franco ? ¿ qué pasara luego ? pues es punto nunca se plantee...
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 documentos originales españoles sobre reuniòn furen destruídos .... 
 por una ironía los alemanes se dice que no ...

Se sabe que Hitler, mientras esperaba en andén, cavilaba sobre como dar lo menos posible a los españoles et de conento era con sus siniestras ideas,, a lo menos se dijo por un tesig oque a rspetuosa disancia de todo se enterara ...
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 el famoso protocolo secreto paece s eha localizadooet es deprimente 
 1.- compromiso español de invasiòn a canes anglos en caunto hayan medios 
 2.- recuperaciòn de Gibraltar
 3.- se hala de ayudas pero sin especificar nada ..
 4.- parece se sugerir que acabada Inglaterra, que se mostrara melosa en según que cosas con España, no en todas, por miedo desde luego,
 se leq uitara imperio colonial de que una parte fuere para España y si +esta prefería territorios detentados por Francia  luego a Francia se le compensra con esos territorios ex anglos ....
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 A la fin tod quedara en nada entre dos platos ....