Otro cuerpo paramilitar exinto.- el de guardia caminera española.- vestigios .-

Cada vez menos quean pero desde Fernando VI hubieren unas casas , una por caa legua española de camino-carretera donde moraba la amilia de estos esforzados agentes hoy extintos ....
 En 1759, en que se funda se les vea comoo peones camineros que de bandolera portan, luego tuvieron uniformidad propia et hoy muy desconocida .
 Su retribuciòn era de cinco rvn diarios et la casa habitaciòn, siempre sita a mita de su demarcación, al borde del camino ..
 Eran autoridades,,,,,,et entre sus muchs misiones et compeencia si vieren a algún malcarado o alguien cometiendo delitos luego le podìan apresar et entregar bien en  lugares de juriisdicciòn o en casas de postas et dar oportuno aviso autoridades por a que se ficieran cargo de dichos malevos ...
 En 1936 se le da un reglamento,,uno mas ...pero si lo vemos en el tiempo de ALFONSO XIII vemos que

chaqueta con solapa 
 chaleco de color claro
 pantalón recto 
 botas 
 sombrero de ala 
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 cuerpo armado .-
 en ese entonces portara 
 un fusil, que o bien era 
 de sistema inglés, de per
 cusión, o uno español de 
 1859 ......
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 en realiad era arma desfasada del ejército que no se tiraban, solo se trspasaan a estos peones, et guarabosques et guardas rurales et afines
 que si si se ahorraba mucho et asi mas habia por a dilapiar altoscargos, comode constante sea en nuestra negra historia ... que mucho predicar pero de ahi no se salga...
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Tambièn usaban machete modelo 1881
 que era de hoja de doble curva 
 et se potara en vana de cuero con axornos de hierro 
 y cachas de madera 
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 hay mucha documentaciòn sobre el tema 
 asi, por ejemplo, en 1842 se le da rangode
 guarda jurado con dependencia del ministerio
 de Fomento ...
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 pero es algo complejo pues en algunos momentos
 se les tomare como miembros del cuerpo de cara
 bineros con funciones dependiente del ministerio 
 OP MOP MOPU  que todos esos nombres llevara ...
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 sus funciones era mantener en estado de circulación
  a base de brazo, su trayecto encomendado de una legua o 5,5 kms, ambos sentidos ..
 et vigilar el tráfico 
 et pudieren reclamar auxiliode la guadia civil o otras instituciones caso de problemas con dichos travesantes....
 et auxiliar caminantes desvalidos , con diversas gradaciones ..
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Por desdicha solo fotos, et non muchs, queden de este cuerpo armado 
 con gran  variedad de prendas et adminículos como lo furen 
 carteras
 emblemas 
 et de largo etc 
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 una vez nombrados debían de presentarse ante autoridad municipal de términos o adiara su sectgor por los ocnocer et recabar nombramientos et tìtulo et aun cnoncer a lo sjefes de la guardia civil de su zona 
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 esto era extensivo tantos a peones como a capataces 
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 admitían denuncias et las ponìan en ejecución  según reglamento de 
 tráfico de 1920 .-
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 solo sus casillas ya son una parte de la historia total del país......et
 se ajustaran a predeterminados modelos  muy reglamentados, y enían una sola platan baja culinada por tejado, et disponían de pozo et de terreno de sembradío ....

pero el ir a mercar al pueblo, o los críos a escuela, o etc, suponía un paseo de hasta 5,5 kms por  a ir,,,et otors tantos por a volver, o aun mas ...
 como de costumbre en este santo paìs las pagas ean malas......vean un ejemplo del año, reciente, de  1968 .-
 cobro de algo mas de 4,000 pesetas
 solo la pensiòn ya eabn 4,200 
 asi que tenían que hacer horas extras en trabajos camperos por a subsistir .....sobran comentarios.....
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 hay un curioso trabajo que indica que en Madrid, , en el 2009 solo quedaban una decena de estos operarios ..aunque su situaciòn era mejor pues ya se desplazaran en auto, et dependían de la Dipu ...
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 conocí a uno, don Genaro, que en Atienza prestara servicio ......hombre
 curtido , casado, con hijos, que se cogiere sus elementos como lo eran 
 azada
 rastrillo 
 espuerta 
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 limpia de cunetas 
 parche asfáltico, con juntas de 7 y 8 peones.. a pleno sol,,,,,trabajo de esclavos .....

Haya oìdo que eran muy aprecaidos por de pollicas, por su bróp. et de uso ea los convidar a aguardiente , según tiempos mientras pollonas se relamían de gusto et cavilaban en como lo cazar .....
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 vida muy dura
 frecuente era llegara gente en demanda de auxilio et a lomos de bici debían de ir a buscar esa ayuda do menester fuere ....
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 a la fin ya uaban traje de pana 
 et gorra de plato 
 et su artea por a bolestines de denuncias por si 
 borreguicos malos curzaban vías por do no tocaba 
 et de muchas cosas mas 
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 luego usaran monos azules .....que de por si menuda historia ahn estas prendas ......
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 un tiempo su paador hacía sobre, uno por caa empleados, et se llevaan en auto pero si de problemas había, por duro ser, se los colocaba en perneras et mangas de mono, bien atado, et asi facía ruta .

Carlos IV
 Isabel II
 Franco, en 1949, por ejemplo, 
 legislan sobre dello 
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 algunas fechas claves por a estos operarios sean 
 1852.-
 las casillas .- eso si,,,baratitas.....la gran perra de Isabel II no vacilaa en enviar un par de millones al Vaticano como almoyuna..a los de casa que os partiera un rayo......que es que.......
 1877 .-
 ley de carreteras 
 1900 .-
 reglamentos por a autos...los primeros 
 1905.-
 nuevos regalemntos por a estos profesionales

la primera tanda fuere de 49 casillas......se dijo que era por evitar desplazamientos a sus tajos de estos empleados...pero uno se pregunta por que non los facer coincidir con pueblos,,,et non de respuesta halle..
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 de 1848 sabemos que  las oposiciones para los diectores de las obras de este tipo era ya muy duras....
 gramática 
 aritmética 
 pesos y medidas 
 álgebra
 logaritmos 
 geometría especulativa 
 geometría práctica 
 geometría descriptiva
 trigonometría 
 levante de planos

estética 
 delineaciòn 
 topografía 
  saber facer carreteras 
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 como ven mucho toro 
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 en un reglamento de  1860 figuran obligaciones de dichos ,,ingenieros,,o similaos....causan  pavura...et aun no todas son 
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 en 1867 haya quejas...se les use como fuerza armada...conque se descuidan obras ..et de grave es...
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 en 1888 se crea nuevo uniforme, con fasta bootnura et colores como si tropa fueren ....
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este reglamento indica
 TODOS  dias, hasta festivos, se curre de sol a sol 
 cada dos dias se recorra todo sector 
 gran dedicación 
 saber leer y escribir 
 de 20 a 40 años 
 buena forma física
 mili cumplida 
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 se les viere como esclavos 
 colaboraban con las funciones de ,,valijero ,, et empleado postal por a enlaces, lo que luego fuere peón postal 
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 se les llamaba podridos  et se le viere como hez 
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 debían de presentarse siempre en estado de revista

se dijo de pone pollicas en ese trabajo con hasto gusto de automovilistas et carreteros que decían de las raptar et atar por a su solaz....nunca se llevara a cabo ...
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 pero era trabajo solicitado 
 paga segura
 casilla 
 prestaciones por enfermedad
 jubilación 
 todo miseria, claro 
 pero en ese entonces .....
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 NO podían tener venta  en su tajo ......
 se especifican contados motivos et horarios de ausencia 
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 respecto casillas, por ley , debían de ser de 
 SEGUIRA