Las conspiraciones de eta contra la Armada

Un tema tabú, poco comentado, aun hoy sin clarificar en muchos puntos , tal vez incompleto ....parte ya de nuestra historia ...
Para 1984 se registraban ya once atentados contra dicha Instituión et tres dellos fueen contra barcos ....
 Por fortuna no hubo muchas vìctimas personales pero los daños fueren cuantiosos .....
Sorprende la similitud de alguno de dichos actos con los que el grupo argentino ,,montoneros,,actuaran ....
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 el 3 de octubre de 1981 se sepa, con horror, que esa noche se atentara contra el D43 ,,marquès de la Ensenada,, un destrcutor español anclado en el puerto de Santander...
 en ese tiempo el barco estaba en misisón de patrullaje et impermeabilizaciòn de las hispanas costas por a evitar infiltraciones 
 et era en pie de guerra por lo que portara como 600 tm de combustible et aun varios miles de obuses de artillerìa de a bordo con una dotación de 310 hombres ...
 Era, junto con el ,,Lauria ,, uno de los barcos mas modernos de la es
cuadra de entonces...
 Y, de madrugada, un indeterminado número de hombre, se cree que ex

pertos en tècnics de submarinismo se deslizaran bajo casco con nocturnidad et alevosía et  le conectan indeterminado n+umero de bombas lapa...et vanse ...
 Pues estalla en una zona próxima a calderas .
 Minutos antes de la explosiòn se había alertado a varias entidades de comunicaciones vía teléfono ....
Mas en concreto se hable de una, a las 0445 , a los Bomberos de dicho pueblo advirtiendo era cosa de minutos ....
 Se reivindicaba autoría de eta .....
 Pero se creyere que era cosa de etam 
 aunque no todos eran acordes que decìan bien pudiere ser estreno nueva organización ....
OIDRPEMA, oficina de informaciòn de la armada informara dello .....
 El capitàn del barco manifestara 
 que segundos antes de las 0500 oyere, toda tripuacliòn, menos guardia era durmiendo, fuere explosiòn et viere nube de gas por deflagración et dijera si de ataque era de canes masones o por ahi 
 et se tocara zafarrancho de comabate, según procede.

Ripoll, el dicho capitán, manifestara que 
 situación se controlara al momento 
 sin bajas 
 se pidiere ayuda a bomberos sabiendo ya estaban alertados según narrado es 
 boquete, a nivel línea de poblaciòn, era de 3 por 2,5 metros lo que da idea de la poenia de la carga explosiva 
 por fortuna se equivocaran de sitio pues semeja que la idea era lo colocar en pañoles de municiòn et combustible en cuyo caso hubiere sido de terrible tragedia ....
 Pues de inmediato se da alerta et comparecen camiones del et que cargan, mediante cadena humana formada por marinería et tropa, los obuses descargados por los llevar a instalaciones del dicho et et luego las colocar a lomos de los destructores que comparecieren que fueren 
 Mèndez Nuñez
Cadarso 
 Gravina 
 que se coloaran a lados del siniestrado ....

vino luego el petrolero militqr ,,Teide,, con misión de reembarcar el combustible para que barco se aligerara et pudiere ir a dique seco por se reparar ..
 El inicio del proceso de remolque se verificaba a las 1800 horas et se culminara a las 1945.
 Se aplicara un pallete ...
 se activaran bombas achique 
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 semeja que barco iniciara su actividad antiterrorista el 11 de sepbre
 por un tiempo de seis meses et ssutituyera al destructor Pinzón que ya verificar antes ese servicio .....
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 siguiera a flote 
 fue llevado a astilleros locales 
 luego a la Bazán

pero lo que no se supo fasa muchos años después fue que explosiòn lo desmanganillara  mucho .....
 Tanto fue que por ocultar hecho que de escandalera fuere  se canibali
zaa a su gemelo, el ,,Lauria ,,
 Con dello pasara
 que barco atacado sobreviviera
 que el otro se arrumbara 
 Pero......hay problemas .....
 Por a unos la bomba, dicho es, fue colocada por submarinistas y en ese aso la responsabilidad de suceso recayere sobre la Armada .
 Por a otros non asi fuere, estaa desde días antes en el muelle...y en ese caso recayere sobre autoridades portuarias et policía ....
 Nunca se haya aclarado ese aspecto . 
Pero no hubo víctimas,,,,,que gran suerte fue ....
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 No fue el ùnico suceso de este tipo, aunque si el mas sonado ...

10 de octubre de 1981 .-
 Santander ,.
 el patrullero Sil constata que haya de bomba en inmediaciones et vayan de buzos de la marina et retiran bomba lapa que luego se haa estallar en desierta et cercana playa 
 no hayan de vìctimas nin daños 
 no se conocen muchos mas detalles .
 solo que era de goma.2 et esara como tres kilos 
 8 agosto 1982 .-
 Pasajes .-
 patrullera Tabarca.-
autoría de etapm.- 
 no hay  mucho dtealle .-
 en esencia un brulote moderno, de poco tamaño, atiborrado de goma 2 et completos et detonantes dispositivos se lanza con artería desde algún lugar et vaya derecho contra dicho barco de guerra pero, por fortuna, antes de llegar,  et a unos metros, estalla et se disgrega,,,
 ni bajas ni daños ....
 recuerda el hundimiento del crucero egipcio Farouk  a manos de xo
díos por similar sistema......

policía dijere que claro era que de expertos en ales manipulenicas enìan asoldados dichos miembros de eta ....
 Para 1984 los muertos de la Armada eran cuatro en un junto de once atentados diversos ....
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 14 mayo 1984.-
patrullero pvi19 
Fuenterrabía .-
 era pequeña, de solo 4 tripulantes
 vigilancia costera
ayuda a pescadores la requirieran 
 pues era anclada
 et pasara un pesquero a solo 10 metros cuando estalla una carga de seis kilos de dinamita, colocada bajo su  quilla, et hunde embaraciòn et, lo peor,muera un marinero que alli era preparando salida que tendría que ser unos minutos  despuès mientras iba llegando dotación .

Hubiera podido ser  una tragedia....porque saltaran  muchas vidrieras en zona  y en sitios muy concurridos ....
 era del tipo P206
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 Es curioso ...la prensa que recoge el incidene menciona, de pasada, que el dia 31 de agosto de ese año 
 en puerto de San Sebastián
 sin nas detalles
 una embarcación similar tambièn fuere atacada 
 cuatro kilos de amonal bajo la popa ..
 algún hombre rena las dejara alli ......
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 Et se supo que esta dicha clase constaba de 22 embarcaciones .....
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 Et el mencionado destructor tambièn tuvo peregrina historia 
 Era de la clase Oquendo, et se fabricaran cuatro unidades gemelas

Hubiera podido ser  una tragedia....porque saltaran  muchas vidrieras en zona  y en sitios muy concurridos ....
 era del tipo P206
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 Es curioso ...la prensa que recoge el incidene menciona, de pasada, que el dia 31 de agosto de ese año 
 en puerto de San Sebastián
 sin nas detalles
 una embarcación similar tambièn fuere atacada 
 cuatro kilos de amonal bajo la popa ..
 algún hombre rena las dejara alli ......
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 Et se supo que esta dicha clase constaba de 22 embarcaciones .....
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 Et el mencionado destructor tambièn tuvo peregrina historia 
 Era de la clase Oquendo, et se fabricaran cuatro unidades gemelas

Se inventaran en 1950 ..
 fueren malos 
 los dos primeros dieen problemas
 et se retiraran todos
 et se abrieran en canal
 et se aumenta eslora
 et se aumentara manga
 et luego se pusieen a navegar....
en 1968 fue botado de nuevo 
 ya estaba modificado 
 se le aumentaran armas
 se le incluyeren aparatos fram usacos 
 pero ya era desfasado 
 de hecho estuvo a punto de desguaze antes de entrar en servicio 
 et  se incluyera con el Lauria en el servicio de escoltas que ya era

activo con los destructores clase Churruca impuestos a los americanos clase Gearing entregados a España ......
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 pero, con todo, era muy dotado ...
 lo vean 
 cinco radares de diversos tipos 
 dos sonar 
 6 cañones de 127 mm 
 8 tubos de torpedos 
 guerra electrónica 
 capacidad de aeronaves 
 28 nudos.......
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 si van por el Ferrol no olviden que han de ir al museo naval que es muy interesante
 et allí me vean 
 recuerdos de dicho barco

Otra triste historia de un tiempo ya pasado ....y muy duro .....nunca se diga pero si espigamos en prensa de entonces vemos sorpresas como descarados ataques aéreos moros a  barcos de guerra españoles.......
 pero es es otra terrible historia ...tambièn desagradable ......
 Gerundio